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ざっきぶろぐ

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09/11/11 00:00 
結構大きな動きが続いているのでまとめてみる。

★10/1改正
○大分交通・大分バス 大分空港県南リムジン新設
http://www.oitakotsu.co.jp/timetable/airliner/saiki/index.php

停留所
 佐伯駅・大手前・佐伯コスモタウン・ 臼杵インター・大分松岡PA

佐伯〜空港約2時間。始発・最終を含む主要な東京便に接続。
今まで佐伯からは宮崎空港のほうが便利(JR直通)だったので、大分空港への振り替えが期待されている。
往復の片道分は¥2400なので値段的にもかなり有利。
大分松岡PAは駐車場が無いのでなんともいえない。いずれ宮河内に停車か?

○大分交通 別府ゆけむり号改正 減便・大分延伸・停車駅増
http://www.oitakotsu.co.jp/timetable/hiroshima/

新規停車
 広島・山口側:中筋駅・玖珂インター・徳山港
 大分側:新川・荷揚町・トキハ・フォーラス前・別府交通センター・日出・宇佐駅入口・豊後高田・新町

徳山駅〜宇佐駅の乗り継ぎが出来るようになったが、
もともと宇佐〜竹田津のバスで出来ていたことなので実用性は・・・どうだろう?
徳山港追加の意義はよくわからんけど、送迎関連?
大分乗り入れで知名度は上がると思う(がんばって宣伝してたみたいだけど市内では知らない人多かった・・・)
大分〜広島は¥5700。大分往復は別府往復と同じ¥10000。

○大分バス 三重線など廃止
県南を中心に廃止線が多数。特に大分〜三重の直行便がなくなった。


★11/1改正
○大分交通 ホーバー代替バス新設
http://www.oitakotsu.co.jp/division/bus/hover20091019_2.pdf(PDF)
ホーバー基地と空港を結ぶ直行バスを12往復新設。今までも自家用車利用客が多かったのでこうなった様子。
値段はエアライナーと同額で回数券も共用。最終的には高速ノンストップ便と統合されそうな気がしないでもない。
※ホーバーはあくまでも「休止」扱いなので


★12/4改正
○大分バス・西鉄高速バス 福岡天神〜佐伯直行高速バス「日豊海岸くろしお号」試行運転開始
http://www.oitabus.co.jp/rinzi/kuroshio.pdf(PDF)

12/4〜5/30の土休日限定。意図的なのかはわからないが実は博多佐伯直通のにちりん・ソニックとちょうど同じ時間に運行。
割安なだけでなく時間もJRと完全に互角。どうすんだJR。

Oita , Bus KARMA:189 WEBClap

09/10/31 21:14 
本日最終日訪問。



大分ホーバーフェリー
 1971/10/16 運行開始
 1991/12頃 大分空港基地移転 全国唯一の合法営業ドリフト区間開始
 2009/10/31 運行休止













Oita KARMA:158 WEBClap

09/10/30 21:14 
10/24訪問。



キハ603
 1960/08 新潟鐵工所製作 大分交通耶馬渓線で活躍
 1976/6/4 紀州鉄道が604とともに購入
 2009/10/25 引退








Railway , Oita KARMA:173 WEBClap

09/10/01 20:05 


大分ホーバーフェリー(株)が民事再生手続きを申請し、今月末で運航を休止することになりました。
ただ、あくまでももしかしたらスポンサーが現れるかもしれない、という含みを持った上での休止処理であり
現状そのようなスポンサーの動きは見られず、運航継続は絶望的なところから、
事実上の廃止と見て良いと思われます。

日本唯一の定期ホーバーですが、こうもあっけなく終わってしまうとは・・・


Oita , Ferry KARMA:205 WEBClap

09/09/14 19:41 
出勤するときにはじめて気付いた体たらく

http://img16.yfrog.com/i/b68c.jpg/
とりあえず日程・・・てか少ないな・・・

祭りは明日〜木曜までにレポ予定です

Oita KARMA:200 WEBClap

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